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与全新一代凯越相遇大理,共赏苍山洱海

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发表于 2018-12-20 10:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

是不是对生活不太满意,很久没有笑过又不知为何,既然不快乐又不喜欢这里,不如一路向西去大理……房间里这首歌唱了整整一晚,清晨朦胧中还在憧憬着大理的风花雪月,但看到窗外干净的洱海水,云雾环绕的苍山,便想起因参加全新一代凯越的媒体试驾会昨晚就已到了大理。推门而出,便发现这座城市在6月底竟有如此舒服的体感,贪婪的吸上几口清新空气,便开始了与全新一代凯越惬意的一天。

阔别两年之久,焕新归来

走到全新一代凯越身边,会感觉到流畅的车身线条让它看起来比照片里面大了很多。长宽高分别为4468mm、1765mm、1469mm,轴距达到2611mm。整车采用别克新一代家族设计语言,飞翼式格栅配合展翼式头灯,A柱与引擎盖穿插设计,配合大灯与格栅上下错位的布置,车侧流畅的腰线与高光曲面组合,让整个车身看起来更像是4600mm的错觉。

展翼式光型尾灯与头灯相呼应,并且尾部还有内设式的扰流板,让这台车显得更有动感。

来到车内,依然是别克标志性的360环抱一体式设计。可能美国人喜欢有安全感的因素,别克这种设计总是能给人一种被包裹的安全感。同样,内饰也是别克一贯的优势,在不到10万元的车内,座椅材质已经用上麂皮。装有4.2吋和7吋的显示屏,中控台按键布局简明清晰,并稍向驾驶者倾斜,操作顺手;镀铬装饰的嵌入使整个内饰有了些档次感。

看过听过都比不上来过

或许你曾在电影上、书籍中、和网络里了解过千万种风情的大理,但当你真正置身其中时,也许只有享受一词。随着全新一代凯越行驶在洱海边,透过车窗看到山水之间,云雾之下,仿佛是进入了一幅油画。加大油门,虽然只有1.3L排量,但已足够,发动机最大功率79KW,最大扭矩133N·m,而且别克首次采用的CVT变速箱也感觉不到顿挫感。值得一提的是,全新一代凯越的启停系统也表现不错,从松开刹车到发动机启动仅需0.5秒,并且启停的感受也很平顺。

而对于一些损坏的路面,其底盘表现比较扎实,一些细碎的震动可以有效过滤掉。吐槽一点,大理的减速带真的是又多又高,心疼凯越一波。但小欢喜的是全新一代凯越的悬架系统采用前麦弗逊独立悬架、后复合扭力梁式非独立悬架结构。而全新开发的减振器可以通过特有的结构优化设计并采用优化材料,有着更好的吸能效果,表现较为满意。

驶入大理的乡间小路,路边不时遇到三五个身着传统白族服装的阿婆坐在一起闲聊,小孩儿成群的在稻田里追逐打闹,灰瓦白墙延伸到山脚,抬头望去,山腰上已绕着袅袅云烟,周杰伦的稻香不就是在唱着这样一幅画面吗?我把车速放慢,不舍得打破这田园牧歌式的恬静和美好。而全新一代凯越好像很懂我心,1.3L Ecotec双喷射发动机没有发出恼人的抖动和噪音,让我能安静的享受这惬意时光。

带着满满的诚意归来

当地阿婆推荐我们一道美食——喜洲粑粑,我们便将手机连接全新一代凯越,通过搭载的Apple CarPlay或CarLife,打开语音说上一句“我要吃喜洲粑粑”,它便带打开车载高德地图指引我们去喜洲古镇品尝美食。值得表扬的是,这一路上全新一代凯越的车内很是安静,胎噪风噪控制的很好。

断断续续绕洱海一周后让我们惊讶的是,车内三个人,全程都在开着空调,偏激烈驾驶,中间还有怠速近一小时在拍照片,然而这台全新一代凯越百公里平均油耗才只有5.7L。如果是手动版本,估计可以低到5.0L以下。

此外它全系标配六气囊、OnStar安吉星在线助理倒车雷达,高配车型带有LED日间行车灯、胎压监测、无钥匙进入和一键启动等配置。其中标配的第10代安吉星,能为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用、车载4G LTE Wi-Fi等7大类22项服务,还可通过手机与车辆互联,实现远程遥控、实时检查车况、车辆定位等实用互联功能,为大众的出行生活“出谋划策”。

美好的时光总是短暂的,也正是因为短暂才能记忆深刻,全新一代凯越陪我们度过了美好的一天。凯越自上市以来,13年里共销售了268万辆,短暂的离开两年后,现在这位“老将”全新升级回到大众的视野里。也许是因为别克自英朗以下的细分市场没有产品,全新一代凯越的归来,正好填补这一空白,产品布局可以更加完善。而对于消费者来说,不到十万元的价格,整体配置和燃油经济性都有着极高的性价比,如果是第一次购车,全新一代凯越会是一个不错的选择。


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