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双驼峰、炮弹坑、水槽路?昂科威:怕什么,我连蜀道都上过

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发表于 2018-12-20 10:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

大概是从那句“剑阁峥嵘而崔嵬,一夫当关,万夫莫开”开始,我年幼的心里便种下了一个独闯天涯、纵横天下的越野梦想。如今,在每个忙忙碌碌的清晨,每个悄然独坐的午后,以及每个疲惫不堪的夜晚,我都常常渴望,能驾长车,一睹那“蜀道之难,难于上青天”的风采。

其实,很多男人的心中都会有最原始的野性——“征服”。比如,你有没有想过,开上318国道,沿着川藏公路一路向上,用车轮压过这最高的高原;你有没有想过,去到大西北,你的车轮扬起黄沙和尘土,看着大漠孤烟直长河落日圆的塞外景象;你有没有想过,去美国的一号公路,跨越一个个丛林和没有路的平原,如同刀剑在地图上尽情挥舞。

老人们总说,人斗不过自然,但却总想着去征服自然。但我想说,纵然很难,可这依然是流淌在每个男人血液中的原始“精神”。终于,在这忙忙碌碌的日子中,我迎来了一个“凤凰涅槃、浴火重生 ”的机会。

11月27日-11月30日,我有幸参加了一场由别克SUV组织的强者挑战之旅,这是一个融合了车辆驾驶、科技体验、空间探奇、体能挑战以及脑力碰撞的人车综合挑战项目。所有挑战者将在3天的时间内驾驶别克昂科威,完成智力、脑力、体力、车技的挑战,从挑战中发掘自身潜力,成为真正的强者。

第一天:五项赛事中心,感受昂科威强大越野能力

越野试驾的地点在成都现代五项赛事中心越野赛道,这里有着国家最美越野场地的称号,是目前国内最大、设施最完善的现代五项赛事基地,也是目前世界上级别最高、设施条件最好的现代五项比赛场馆之一。

水槽路、双驼峰、炮弹坑……这些赛道对于昂科威跟驾驶者来说都是一个不小的考验,仅凭一人之力是很难完成这项挑战的,更多是需要驾驶者对于队友跟车辆的信任,才能很好的配合完成这次挑战,而我的目的则是更深切的去体验昂科威作为一台城市SUV的越野能力到底有多出众。

比赛刚一开始昂科威就碰到一个“交叉轴”的考验,行驶到一个小坡道上时,右后轮已经完全悬空,昂科威的四驱系统迅速切入,将动力分配到有附着力的车轮,帮助车辆迅速脱困。

驼峰主要考验驾驶人员的心理素质,因为在上坡时驾驶员很难看到前方的路况,即使有人指挥,也是一个不小的挑战;这种挑战,核心就是慢,因为在下坡时,稍不注意就会拖车底,对于我们挑战人员来说,拖底事小,关键是扣分啊。

而侧坡路的挑战主要考验车身的抗扭性,这对于2018款别克昂科威来说无疑是没有问题的。但工作人员将赛道两边都放满了锥形桶,无疑就增加了车辆通过性的难度,不少挑战者都在这个项目中被扣了分。

随后,我们还经历了森林S路、枕木路、V沟等多种挑战,总的来说,在这些挑战中,2018款新昂科威的智能全路况四驱系统有了充分的用武之地。

该系统相比其它主流城市SUV采用中央限滑差速器的四驱配备,在后桥上配置了两个由电脑控制的多片离合器,不仅能够控制前后轴之间的动力分配,还可以实现左右两个后轮之间以0—100的比例连续分配动力,使其在低附着力路面行驶时车辆依然能够高效灵活,并大幅度提升驾驶操控性以及脱困能力,帮助挑战者顺利通过颠簸崎岖路面。

如果说这次场地越野性能赛是对2018款别克昂科威的一次深度考验,那么接下来的骑马、射箭、钓鱼等户外活动,就是对现场媒体朋友们的自我挑战了。挑战者们积极参与,不仅是一种自我突破,也是为了一个共同的目标在努力。

第二天:剑门关内,体会昂科威丰富安全配置

第二天,在正式的挑战开始之前,我们先来了一场将近300公里的长途试驾,目的地则是享有“一夫当关,万夫莫开”盛誉的剑门关。

不得不说,驾驶驾驶这台顶配昂科威,行走高速真的是一件很惬意的事情,全路段ACC自适应巡航,调整好跟车距离后,就可以解放双脚仔细感受昂科威舒适的底盘调教;车内WIFI连上,CAR PLAY系统连上,BOSE音响打开,实在是好不乐哉;此外,2018款昂科威对于高速路上的减速带、细碎的震动、过滤的很彻底,再加上出色的发动机隔音效果,让你在舒适性上挑不出一点毛病。

一番长途跋涉之后,车队来到了剑门关。我们并没有急于开始当天的任务挑战,而是先了解了一下历史悠久的当地美食——剑门豆腐。剑门豆腐与天才第一雄关“剑门关”齐名,是剑阁古城有名的特产,到剑门关游过的朋友,无不对剑门豆腐赞不绝口。那么剑门豆腐究竟有什么奇特之处才会被这么多人知晓呢?

相传在三国时期,蜀汉大将军姜维在汉中被魏将钟会、邓艾打败后,退到险隘的剑门关。当时姜维营中兵困马乏,又没有吃的,眼看剑门关都快挡不住魏军的进攻。正在这时,剑门一地方官向姜维献计:现在我们闭关三日不战,号召全城百姓家家磨豆浆,用豆腐犒赏士兵,用豆渣喂战马,等兵马体力恢复再战。姜维一听甚好,便照此计行事,三天之后,士兵和战马体力迅速得到恢复。姜维仅引五千兵将杀下关去,大败钟会,使魏兵倒退数十里下寨,解了剑门危急。

随后,我们便参观了剑门豆腐的制作工艺,其用剑门七十一峰的“剑泉”水以及剑门山区砾岩油沙石土出产的黄豆为原料,经浸豆、磨浆、滤渣、煮浆、点浆、脱水等7道工序完成。制成之后,口感细腻、味道清香,饱含大豆原汁的醇香。

午餐之后,终于要开始挑战那李白笔下的“蜀道之难”了。此次挑战还是以小组为单位分别挑战鸟道和猿猱道,其以险、陡、奇的特色成为景区两大亮点。猿猱道傍绝壁依势而建,蜿蜒向上,垂直高差达110余米,长900米,其中步游道400米,路宽仅30厘米左右,非常锻炼大家的心智和胆识。也让小编深刻的体会到了李白当时“畏涂巉岩不可攀”以及“侧身西望长咨嗟”所包含的真正意境。

再次踏上“宽广”的路面,解开全程紧绷的安全绳索,一位朋友跟我说:仿佛有了一种凤凰涅槃、浴火重生的感觉。殊不知,小编的后背也早已湿透。一番“枯松倒挂倚绝壁”的挑战,不仅考验了挑战者们的胆量与技巧,也让我们对2018款新昂科威的安全性能提出了更高的要求。

事实上,无论是全新昂科威配备的ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统,还是FDI前车距离提示系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统,都给挑战者的“征服之路”带来了很大的安全感。

第三天:极限飞行运动,体验昂科威极限速度激情

挑战之旅的最后一天,我们依旧开着这辆“生死老友”,从酒店转战白湖塔风景区以及崇州TOGA极限运动基地。

作为别克SUV家族中的一员得力战将,2018款别克昂科威的外观设计经过改款升级后,更加符合年轻人的“口味”。家族飞翼式进气格栅,拥有着较高的辨识度,而且还具备智能降阻功能,搭配展翼式的大灯组,整体造型显得既凌厉而又不张扬。

在高速行驶的过程中,得益于其扎实的底盘悬架组合以及CDC主动式液力减振系统,昂科威在连续左右避让和上下颠簸中,能够实时调整悬架阻尼,有效化解来自路面的冲击。驾驶过程中,挑战者还可以根据自身需要按下中控台下的模式切换按键,即可体验包括标准,巡航,运动,越野的四种驾驶模式,感受更多驾驶乐趣。

而这最后一天,最主要的项目便是挑战高空滑翔机和直升机了,对于患有恐高症患的人来说,无疑是个极限挑战。但为了贴合这次活动的主题“无挑战 不强大”,大家也是豁出去了,走你!

不断地加速、掉头、冲刺,这是一种完全不一样的感官刺激,更是一种勇往直前的挑战精神,只有向困难、向挫折发出无所畏惧、奋勇向前的挑战精神,才能立于不败之地,成为真正的强者。

结语:时长三天的挑战之旅圆满结束,挑战者们通过团结、信任、勇敢和不服输的精神,战胜了每一次的挑战,成为了挫折道路上的强者。而2018款昂科威更加贴心、更加舒适、更加安全、更好的品质,不仅让这次挑战之旅再次得以升华,也给我们留下了一段难忘的回忆。


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